Tránh bụi bẩn: Nếu bộ lọc nhiên liệu, bộ lọc dầu, bộ lọc không khí, bộ lọc dầu thủy lực và các màn lọc khác nhau quá bẩn, hiệu quả lọc của chúng sẽ giảm. Các cánh tản nhiệt, khối động cơ và{1}}làm mát bằng không khí cũng như các cánh tản nhiệt bị bẩn sẽ dẫn đến khả năng tản nhiệt kém và quá nhiệt.
Tránh nóng: Piston động cơ quá nóng có thể dễ dàng khiến chúng quá nóng và tan chảy dẫn đến hiện tượng giật xi lanh. Quá nóng của gioăng cao su, đai chữ V, lốp xe, v.v. có thể dẫn đến lão hóa sớm, suy giảm hiệu suất và tuổi thọ bị rút ngắn. Quá nhiệt của cuộn dây trong các thiết bị điện như bộ khởi động, máy phát điện và bộ điều chỉnh có thể dễ dàng khiến chúng bị cháy và không thể sử dụng được.
Tránh thiếu các bộ phận: Các tấm khóa van động cơ nên được lắp theo cặp. Tấm khóa bị thiếu hoặc thiếu sẽ gây ra trục trặc van và làm hỏng piston và các bộ phận khác. Tương tự, việc thiếu chốt định vị, vít khóa, tấm an toàn hoặc vòng đệm lò xo trên bu lông thanh nối động cơ, bu lông bánh đà và bu lông trục truyền động có thể dẫn đến trục trặc nghiêm trọng trong quá trình sử dụng. Thiếu vòi phun dầu trong buồng bánh răng phối hợp động cơ sẽ gây rò rỉ dầu nghiêm trọng.
Tránh lắp ngược: Các miếng đệm đầu xi lanh động cơ không được lắp ngược, nếu không chúng sẽ bị cháy sớm. Cánh quạt động cơ không được lắp ngược. Đối với lốp có kiểu gai định hướng, đặc biệt là lốp hình xương cá, kiểu gai hình thành phải có đầu gai hình xương cá hướng về phía sau.
