Giới thiệu sản phẩm
Là thành phần tiêu chuẩn cho động cơ K19, K38 và K50, ổ trục 5689594L có kích thước tiêu chuẩn là đường kính trong 120mm, đường kính ngoài 200mm và chiều rộng 58mm. Kết hợp với 14 con lăn có độ chính xác cao-và bề mặt cứng HRC 58–62, nó đạt được công suất tải động định mức lên tới 385.000 N. Độ ổn định nhiệt và khả năng chống mài mòn của nó hỗ trợ trực tiếp cho chu kỳ đại tu động cơ lên tới 15.000–20.000 giờ.
Hình ảnh sản phẩm
Thông số sản phẩm
| Danh mục thông số | Mô tả chi tiết |
| Số phần | 5689594L |
| Dòng động cơ áp dụng | Cummins K19,K38,K50 |
| Loại vòng bi | Vòng bi côn |
| Đặc điểm cấu trúc | Hàng đơn, vòng trong và ngoài có thể tháo rời, có lồng bằng đồng nguyên khối |
| Kích cỡ |
Đường kính trong: 120,00mm Đường kính ngoài: 200,00 mm Chiều rộng: 58,00mm |
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động | '-40 độ tới+150 độ |
| Vật liệu | Thép chịu lực crom cacbon-cao (tuân theo tiêu chuẩn ISO 683-1), được tôi và tôi luyện bề mặt, độ cứng HRC 58-62 |
| Khả năng chịu tải tổng hợp | Cấu trúc con lăn hình nón có thể chịu được đồng thời và hiệu quả lực hướng tâm và lực dọc trục một chiều, thích ứng với các điều kiện làm việc phức tạp của áp suất nổ động cơ và rung động xoắn trục khuỷu. |
Ưu điểm sản phẩm
Vòng bi 5689594L, với tư cách là "cấu hình vòng bi chính tiêu chuẩn" cho ba động cơ diesel hạng nặng-chính K19, K38 và K50, đạt được-tính tương đồng của các bộ phận trên nền tảng, giảm đáng kể độ phức tạp và chi phí mua sắm phụ tùng thay thế bảo trì, đồng thời cải thiện hiệu quả đáp ứng dịch vụ. Nó sử dụng một-cấu trúc con lăn côn một hàng, có khả năng chịu tải đồng thời và hiệu quả lên đến "tải trọng động định mức 385.000 N và tải trọng tĩnh định mức 520.000 N", phù hợp chính xác với các điều kiện vận hành khắc nghiệt của động cơ dòng K{12}}dưới áp suất nổ cao và độ rung xoắn trục khuỷu nghiêm trọng.
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: 1.Động cơ Cummins K19, K38 và K50 có sử dụng cùng một ổ trục chính không?
Đáp: Có, các động cơ diesel hạng nặng dòng Cummins K19, K38 và K50- đều sử dụng vòng bi 5689594L của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) làm vòng bi chính trục khuỷu. Vòng bi này là một thiết kế tiêu chuẩn hóa, đảm bảo-khả năng tương thích đa nền tảng và tính nhất quán trong bảo trì.
Hỏi: 2. Vòng bi 5689594L là loại ổ trục nào?
Đáp: Vòng bi 5689594L là một vòng bi côn-một hàng, được thiết kế đặc biệt cho-điều kiện tải kết hợp cao, có khả năng chịu đồng thời cả lực hướng tâm và lực dọc trục.
Hỏi: 3. Vòng bi này có hỗ trợ lắp đặt phù hợp với nhiệt không? Những biện pháp phòng ngừa nào cần được thực hiện trong quá trình cài đặt?
Đáp:Phải sử dụng phương pháp ép nhiệt hoặc ép thủy lực. Việc tác động bị nghiêm cấm. Sau khi lắp đặt, độ hở dọc trục phải được kiểm soát trong khoảng 0,08–0,15 mm. Phải sử dụng thước đo cảm biến để kiểm tra nhằm đảm bảo-có dung sai bằng 0 phù hợp với các vị trí cổ trục khuỷu và lỗ khoan khối động cơ nhằm tránh-lỗi tải lệch tâm.
Hỏi: 4. Vòng bi Cummins 5689594L có được phân loại là hàng hóa nguy hiểm khi xuất khẩu không?
Trả lời: Không, nó không được phân loại là hàng hóa nguy hiểm. Vòng bi này là một bộ phận cơ khí bằng kim loại, không chứa các thành phần dễ cháy, nổ, ăn mòn hoặc phóng xạ. Nó có thể được vận chuyển quốc tế bằng đường hàng không hoặc đường biển như thiết bị cơ khí thông thường mà không cần khai báo hàng hóa nguy hiểm đặc biệt.
Hỏi: 5. Các yêu cầu đóng gói đặc biệt đối với việc vận chuyển quốc tế của vòng bi 5689594L là gì?
Đáp: Cần phải có bao bì chống{0}}chống ẩm, chống sốc và tùy chỉnh. Nên sử dụng khung gỗ với lớp lót bông ngọc trai. Mỗi ổ trục phải được bọc kín riêng biệt trong một túi giấy chống rỉ-. Hộp bên ngoài phải được dán nhãn "Bộ phận cơ khí chính xác" và "Chống ẩm và chống sốc". Tránh xếp chồng và nén nhiều vòng bi.
Chú phổ biến: nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất vòng bi cummins k19 k38 k{2}}l tại Trung Quốc
