Giới thiệu sản phẩm
Đầu nối xả dầu 5.9 Cummins này được kết hợp chặt chẽ với các tiêu chuẩn giao diện của động cơ 5.9L. Thiết kế ren được tối ưu hóa của nó giúp nó phù hợp để kết nối bộ lọc nhiên liệu và bơm phun nhiên liệu trong các thiết bị diesel như xe thương mại và máy xây dựng. Kết nối dầu hồi Cummins của nó có tính năng xử lý bề mặt chống ăn mòn-cho phép nó chịu được môi trường dầu diesel và dầu bôi trơn trong thời gian dài. Đã vượt qua bài kiểm tra độ bền của Cummins, đây là thành phần cốt lõi của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) đảm bảo áp suất hệ thống nhiên liệu ổn định và thu hồi nhiên liệu dư thừa một cách an toàn.
Hình ảnh sản phẩm
Thông số sản phẩm
| Danh mục thông số | Mô tả chi tiết |
| Số phần | G5344621 |
| Động cơ áp dụng | Động cơ diesel Cummins 5,9 lít |
| Vật liệu | Thép không gỉ/thép cường độ-cao (xử lý-chống ăn mòn bề mặt) |
| Đánh giá áp lực | 3000-5000 psi(20-35 MPa) |
| Tiêu chuẩn niêm phong | Phù hợp với thông số kỹ thuật niêm phong hệ thống nhiên liệu Cummins |
| Yêu cầu về mô-men xoắn | Mô-men xoắn lắp đặt nên tham khảo sách hướng dẫn bảo trì động cơ (phạm vi chung: 40-45 N·m). |
| Hiệu suất bịt kín áp suất cao- | Nó sử dụng thiết kế bịt kín nhiều lớp để đảm bảo không có rò rỉ trong hệ thống nhiên liệu |
| Chống ăn mòn | Xử lý bề mặt đặc biệt, thích hợp cho các phương tiện như dầu diesel và dầu bôi trơn |
| Tối ưu hóa cấu trúc | Giao diện ren hoàn toàn phù hợp với đường ống dẫn dầu hồi của động cơ 5,9 lít |
Ưu điểm sản phẩm
Kích thước giao diện và thông số ren của cummins G5344621 hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn ban đầu của nhà sản xuất, đảm bảo kết nối liền mạch với hệ thống nhiên liệu và tránh các vấn đề rò rỉ hoặc mất ổn định áp suất do khả năng tương thích kém.
Đầu nối xả dầu cummins được làm bằng thép không gỉ/thép không gỉ có độ bền- cao và đã vượt qua bài kiểm tra áp suất 3000-5000 psi (20-35 MPa), giải quyết hiệu quả các vấn đề thường gặp ở các sản phẩm tương tự như khả năng bịt kín kém và hồi dầu quá mức.
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: 1. Các thông số kỹ thuật chính của đầu nối nhiên liệu hồi lưu Cummins G5344621 là gì?
Đáp: Đầu nối nhiên liệu hồi lưu Cummins G5344621 được làm bằng-thép cường độ cao/thép không gỉ, chịu được áp suất 3000-5000 psi (20-35 MPa). Cấu trúc bịt kín nhiều lớp của nó đảm bảo độ kín của hệ thống nhiên liệu và đáp ứng các tiêu chuẩn kiểm tra độ bền ban đầu tại nhà máy của Cummins.
Hỏi: 2. Các biện pháp phòng ngừa khi lắp đặt đầu nối cống Cummins là gì?
Đáp: Trong quá trình lắp đặt, hãy làm sạch giao diện ren và siết chặt với mô-men xoắn 40-45 N·m. Nó đòi hỏi phải sử dụng chất bịt kín hoặc băng keo. Sau khi lắp đặt, cần phải kiểm tra áp suất và kiểm tra con dấu sau mỗi 250 giờ.
Hỏi: 3. Ưu điểm vật liệu của đầu nối đường dẫn nhiên liệu G5344621 là gì?
Đáp: Được làm bằng thép-cường độ cao hoặc thép không gỉ có xử lý bề mặt chống{1}}ăn mòn, nó có thể chịu được môi trường dầu diesel và dầu bôi trơn trong thời gian dài. Tuổi thọ B10 của nó đạt tới 2 triệu km, giảm đáng kể tần suất bảo trì.
Câu hỏi: 4. Cần có những chứng nhận nào để xuất khẩu đầu nối nhiên liệu hồi lưu Cummins G5344621?
Trả lời: Cần phải đáp ứng các yêu cầu chứng nhận của thị trường mục tiêu, chẳng hạn như chứng nhận CE của EU và chứng nhận DOT của Hoa Kỳ. Một số quốc gia yêu cầu giấy chứng nhận vật liệu và giấy chứng nhận xuất xứ. Nên xác nhận trước các tài liệu tuân thủ.
Hỏi: 5. Làm cách nào để đóng gói các đầu nối chịu dầu Cummins-để đảm bảo vận chuyển quốc tế an toàn?
Đáp: Mỗi đầu nối phải được bọc trong lớp xốp hấp thụ sốc-và đặt trong hộp bìa cứng hoặc hộp gỗ chắc chắn. Hộp phải được đổ đầy vật liệu đệm và hộp bên ngoài phải được đánh dấu bằng "Dễ vỡ" và "Chống ẩm". Việc xử lý chống gỉ bổ sung là cần thiết đối với vận tải đường biển.
Chú phổ biến: nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất đầu nối mạch xả dầu cummins 5.9 g5344621, Trung Quốc
